Nachdem wir immer wieder davon hören, dass Google in vielen Ländern der Welt vollständig oder zumindest zum Teil blockiert wird aber wenig bekannt ist, was die anderen Länder so treiben hat Google mal eine Karte mit Löschanfragen gebastelt, wo zu sehen ist welches Land wie viele Löschungen von Inhalten beantragt und was auf der schwarzen Liste stand.

Wie man sehen kann stehen wir in Deutschland trotz unserer allgemeinen “Löschen ist aber sooo schwer und meistens gar nicht möglich”-Meinung sogar an zweiter Stelle direkt nach Brasilien, die wohl noch weniger Inhalte mögen als wir hier in Deutschland.

Werden wir also vielleicht doch bald Löschweltmeister?

(via GoogleWatchBlog)

Ein Thema, welches ich in meinem Bekanntenkreis immer wieder anspreche und wofür es immer wieder neue Argumente gibt hat heute wieder einmal eine Bestätigung erhalten.

Aber fangen wir am Anfang an: Alle Leute, die einen LKW-Führerschein der Klasse C1 (3.5 – 7.5 Tonnen) besitzen müssen ab ihrem 50. Geburtstag alle 5 Jahre eine Untersuchung machen, die durch einen Arzt bestätigt, dass der Fahrer tauglich ist einen LKW zu führen. Wir Besitzer der Führerscheinklasse C (> 7.5 Tonnen) müssen diese Untersuchung ab dem Erwerb des Führerscheins alle 5 Jahre machen. (Ich bin auch 2012 wieder dran.)

Wird diese Untersuchung nicht gemacht, verfällt der Führerschein und man darf – logischerweise – keine Fahrzeuge der entsprechenden Führerscheinklasse mehr führen, da nicht mehr sicher ist, dass wir dieses, ohne eine Gefahr für die Öffentlichkeit darzustellen, können.

Fahrer aller Führerscheinklassen unter 3.5 Tonnen erhalten ihren Führerschein auf Lebenszeit und dürfen somit – wenn sie sich Punktemäßig unauffällig verhalten – bis zu ihrem Ableben am Steuer sitzen (und am Steuer sterben). Somit muss ich doch davon ausgehen, dass diese Personen durchaus zum Verkehrsrisiko werden können wenn uns LKW-Fahrern das unterstellt wird oder?

Nimmt man sich einmal die Meldungen von Verkehrsunfällen (z.B. diese Meldung über einen “verwechselten Vor- und Rückwärtsgang”) vor stellt man fest, dass immer wieder Leute, welche die 50 überschritten haben Unfälle bauen, bei denen man an ihrer geistigen Gesundheit zweifeln muss. Warum also dürfen diese Leute eigentlich noch ein Fahrzeug führen? Gut bei meiner verlinkten Meldung hat es “nur” einen Sachschaden gegeben. Durchaus hätte aber auch ein kleines Kind in der Schneise der Verwüstung stehen können.

Oder nehmen wir den Bericht über einen älteren Herren, der fast zwei Polizisten getötet hätte, da er offensichtlich nicht mehr in der Lage war die Lage auf der Straße richtig einzuschätzen. Es ging  darum, dass sich bei Glätte in einer Kurve ein Unfall ereignet hatte. Ein Streifenwagen wurde zum Unfallort entsandt und zur Absicherung des Unfalls mit Blaulicht auf der Straße abgestellt. Die Polizisten konnten sich gerade noch mit einem Sprung in Sicherheit retten, nachdem eben erwähnter Herr den Streifenwagen einfach umfuhr und somit ungebremst in den dahinter liegenden Unfall rammte.

Sicherlich verursacht ein LKW außer Kontrolle deutlich mehr Schäden als ein PKW aber auch ein PKW-Unfall kann im ungünstigen Fall Tote fordern. Warum also brauchen PKW-Fahrer keine Tauglichkeitsuntersuchungen zumindest ab einem bestimmten Alter? Es geht mir ja gar nicht darum, dass die PKW-Fahrer ebenfalls ab Führerscheinerwerb alle 5 Jahre diese Überprüfung mitmachen sollen aber zumindest ab 50 Jahren muss meiner Meinung nach die Tauglichkeit regelmäßig überprüft werden!

Was meint Ihr dazu? Seht Ihr das anders?

Gestern Abend habe ich mich mal nach Möglichkeiten umgeschaut wie ich zu den Prüfungen nach Hagen kommen kann. Da ich ehrlich gesagt keine Lust habe die 244km vor der Prüfung mit dem Wagen zu fahren eventuell in irgend einem Stau zu stecken oder auf sonst welche Hindernisse zu stoßen habe ich dabei mal an die netten Damen und Herren des überpünktlichsten Transportunternehmens in Deutschland gedacht und bei der Preisberechnung fast einen Herzstillstand bekommen.

Gehe ich von einer normalen Hin- und Rückfahrt in der 2. Klasse aus, die mich innerhalb von etwas mehr als 2 Stunden via Dortmund (hoffentlich) an mein Ziel bringt, aus kostet mich das glatt 102 Euro pro Prüfungstag. Wenn es also bei 2 Prüfungstagen pro Semester bleibt sind das mal eben 408 Euro im Jahr. Ich glaube der Herzstillstand war Verständlich oder?

Allerdings lässt sich dank BahnCard da sogar noch etwas schrauben: Ich könnte mir als Student eine BahnCard 50 für 118 Euro im Jahr besorgen. Damit fallen dann 50% des Fahrpreises weg und die reinen Fahrkosten betragen noch 204 Euro. Plus die 118 Euro für die BahnCard macht das dann wenigstens nur noch 322 Euro. Stellen wir also fest: Autsch! Aber wenigstens noch 86 Euro gespart und immerhin kann ich dann auch alle anderen Fahrten die ich so mit der Bahn mache mit nur 50% des Preises machen… (Okay ich müsste mir dann mal überlegen wo ich hin will aber naja…)

Heute gibt es von mir nur ein kurzes Lebenszeichen denn ich habe damit angefangen den Haufen Lernmaterial hier neben mir abzuarbeiten. Aktuell bin ich gestern und heute schon eine halbe Kurseinheit weit gekommen und habe somit nur noch 10.5 Kurseinheiten vor mir. Tja davon darf ich noch 3.5 Kurseinheiten BWL, 3 Einheiten VWL und 4 Einheiten “Einführung in die Wirtschaftsinformatik” lesen. Dabei muss sollte ich den Kram natürlich auch noch verstehen und schreibe daher nach jedem Kapitel eine Zusammenfassung des Inhalts mit. So sollte hoffentlich das meiste irgendwie im Hirn hängen bleiben oder zumindest so kompakt zum Erinnerungen wach rufen vorliegen, dass ich mir damit die Anreise zu den Prüfungen versüßen kann…

Wie dem auch sei: BWL ist einfach nur komisch! Was gut, dass ich eigentlich Wirtschaftsinformatik studiere und BWL und VWL somit nur “Beiwerk” sind. Wenn ich mir den Lehrplan ansehe, zweifle ich zwar an der Aussage, die ich gerade eben getroffen habe aber das wird schon. Jetzt will ich erstmal sehen, dass ich einen kleinen Vorsprung schaffe, damit ich die Einsendeaufgaben und somit meine Zulassung für die Klausuren fertig bekomme. Im September darf ich mich dann – vorbehaltlich der Zulassung – zur Klausur bewegen. Je eine Stunde BWL und VWL, wovon die Hälfte auch noch mindestens richtig sein muss…

Und wie siehts bei euch anderen, die gerade wieder in das Semester eingestiegen sind aus? Auch einen hübschen Haufen Papier zum durchackern auf dem Tisch oder dürft Ihr in völlig überfüllten Lehrsälen sitzen und versuchen zu verstehen, was euch irgendjemand mit mehr Titeln als Namensbestandteilen mitteilen möchte?

Wie der eine oder andere sicherlich noch weiß, war ich letztes Jahr ein paar Mal zum Geocaching draußen und habe Döschen (Leider wirklich in der meisten Zeit -chen) gesucht. Wie der Titel aber schon sagt: Seit langer Zeit ist da einfach gar nichts mehr passiert. Der letzte Eintrag meiner Coin, die mich als “persönliches Logbuch” auf den Caching-Touren begleitet, ist vom 9. August 2009 und seit dem ist absolute Funkstille.

Da ich es dabei aber nicht so einfach bewenden lassen möchte, habe ich vorhin meine Pocket-Query, die mir jeden Samstag zugeschickt wird mal erneuert, damit sie mir auch nur brauchbare Dosen liefert und so sollte ich morgen mal wieder eine Liste von brauchbaren Caches bekommen.

Leider ist das meiste was hier in der Nähe rumliegt wirklich nur irgend ein Micro-Krempel, für den sich das Suchen schon fast gar nicht lohnt. Somit wird die Pocket-Query in Zukunft nur noch Caches der Größe Small oder mehr enthalten. Aber ich würde mal sagen man darf gespannt sein was daraus wird und ob ich in nächster Zeit wirklich mal wieder ein paar Dosen finde.

Falls natürlich ein Geocaching-interessierter Leser aus der Umgebung interesse hat mit mir zusammen zu suchen darf sich gerne gemeldet werden